小区停车收费系统

小区立体停车库的出现，是城市快速发展及小汽车销量猛增的双重结果。但是随着时间的推移，越来越多的立体停车库，由于种种原因，很多小区的立体停车库成为了“死库”不仅无法停车问题，而且占用正常的停车位，甚至有的立体停车库成为了业主的“晾衣架”。

何谓“死库”

死库就是由于无法解决停车问题的处于瘫痪状态，无法进行运营的立体停车库。

在朝阳区望京西园四区内，有个两层立体停车库仅一层停了几辆车，需要手动操作才能升降的二层车库已严重锈蚀，有的车库甚至连一层也空着，四周的铁丝网上晾晒着居民的被单和衣裤。这就是北京部分“死库”面临的现状。

死库除了无法为业主解决停车问题，也给立体停车库生产厂商带来了声誉上的不良影响。这些死库的xing'c形成原因很复杂，下文就死库的形成原因进行深入分析，希望带给立体停车库的投资者一些经验分享。

首先是立体停车库闲置时间过长。

由于政策及历史原因，小区的空置率保持高位运行。自然一些立体停车库的使用率也无法得到保障。由于使用率不高，物业管理对维保没有引起足够的重视。久而久之，立体停车库就故障越来越多，慢慢的就变成了死库。

其次是有些厂家立体停车库的用户体验很差，停车入位不方便，经常刮蹭爱车，导致业主弃用立体停车库。

其实用户体验不好，反映在业主使用立体停车库的细节上。但是停车入位不方便的主要原因是停车位太窄。目前99%的厂商一直沿用多年前的标准，停车尺寸多年未变。但是随着人们生活水平提高，汽车的空间越来越多，停车尺寸要求也越来越大。笔者在此呼吁厂商要根据用户的变化，对立体停车库的适停尺寸进行优化，提高用户的使用体验。

最后是物业管理及维护的水平跟不上。

目前有不少物业管理公司为了节约成本，把立体停车库的维护工作交给一些三无的个人公司，而不是交给制造厂商来维护。从而导致立体停车库的故障越来越多，同时减少了立体停车库的使用寿命。

综上所述，维护好一座立体停车库，让其发挥最大的效能及作用，需要业主、物业、厂商的协力配合。这样才能避免立体停车库死库的现象产生。